Le DTI, pour Dispositif de Terminaison Intérieur, est un boîtier marquant la limite de propriété entre un opérateur de téléphonie et le réseau interne d’un logement. Depuis 2007, le DTI possède une prise de test au format RJ45 en remplacement des anciennes prises en “T”. Notre guide complet vous explique comment faire pour réaliser vous-même un branchement DTI aux normes. L’utilité du DTI Le DTI est un élément essentiel permettant de gérer la téléphonie à l’intérieur d’un réseau de communication résidentiel. Toutes les prises téléphoniques du logement sont reliées à ce boîtier de dérivation. Il suffit d’y brancher une box Internet pour alimenter l’ensemble du logement. Le DTI permet d’accéder au réseau en reliant La partie publique du réseau, c’est-à-dire celle appartenant au fournisseurLa partie privée située dans le logement Grâce à un module électronique, le DTI permet à l’opérateur de tester à distance la ligne téléphonique. Le but est de savoir, en cas de dysfonctionnement, si le problème vient du réseau extérieur ou de celui du logement. La prise DTI est également utile lorsqu’un technicien travaille sur place ou si l’utilisateur veut tester sa ligne. Concrètement, il suffit de brancher un téléphone résidentiel ou une box Internet sur la prise test du DTI Tout fonctionne normalement le problème vient donc du réseau intérieur, ce qui signifie que les réparations seront à la charge de l’ ne fonctionne le dysfonctionnement provient du réseau extérieur de l’opérateur et c’est à lui de le résoudre. L’emplacement du coffret DTI Pour installer ou remplacer un boîtier DTI, vous devez tout d’abord l’identifier ou décider de son emplacement. Le coffret DTI est en général positionné dans le tableau électrique ou très proche, dans un coffret de communication. Il peut également se situer à part, dans le garage ou les combles d’une maison reliée au réseau en aérien. Note Dans une construction neuve, le DTI doit être monté dans un coffret de communication. Il est positionné au niveau de la gaine technique du logement, sous le tableau électrique. La norme NFC 15-100 fait du DTI est une obligation dans toute habitation Installation en cuivre avec un permis de construire avant le 01/01/2018 DTI en en cuivre avec un permis de construire depuis le 01/01/2018 DTI au format de fibre optique DTIo requis. Note Il est nécessaire de prévoir un DTI ou DTIo pour chaque ligne téléphonique et/ou de fibre optique. Branchement direct sur la prise DTI Selon les cas, il est possible ou non de brancher directement une box sur la prise test du DTI Le logement possède une ligne téléphonique autre que celle de la box l’occupant a conservé la ligne de l’opérateur historique par exemple il n’est pas possible de brancher la box sur la prise test du DTI. En effet, cette prise joue le rôle de coupe-circuit et empêche l’alimentation des autres connexions quand un équipement est relié sur elle. L’autre ligne téléphonique ne fonctionnera donc pas. Le logement ne possède qu’une ligne téléphonique celle de la box il est possible de brancher la box sur la prise test du DTI à condition qu’aucun autre équipement ne soit branché sur une prise téléphonique par exemple un système d’alarme. Le raccordement au DTI En règle générale, les branchements d’un boîtier DTI sont quasiment identiques quel que soit le modèle. Le câble téléphonique venant de l’extérieur arrive au niveau du DTI. Il est constitué de deux paires. Vous devez vous servir de la paire gris/blanc et la relier aux arrivées A et B du DTI en haut à gauche du schéma. L’ordre n’est pas important, vous pouvez par exemple mettre le câble gris sur l’entrée A et le blanc sur l’entrée B ou inversement. Demandez un devis près de chez vous et choisissez nos meilleurs artisans Si vous ne pouvez pas relier directement votre box à la prise test du DTI, deux solutions sont possibles. Relier le DTI à la box à l’aide d’un câble RJ45 et d’un keystone Choisir une sortie du DTIBrancher le fil bleu sur une sortie ABrancher le fil bleu/blanc sur la même sortie BRelier le câble à un keystone en utilisant la norme T568A ou T568BConnecter le keystone à la box à l’aide d’un câble RJ45 ou RJ11 selon le modèle Relier le DTI à la box à l’aide d’un câble RJ11 Acheter un câble RJ11 spécifique il doit être sertie d’un côté et dénudé de l’autreBrancher le fil bleu sur une sortie ABrancher le fil bleu/blanc sur la même sortie BConnecter le port RJ11 sur la box Le DTI est indispensable pour faire fonctionner une box 4G Avec de plus en plus de françaises et de français qui choisissent de travailler depuis leur domicile, il est devenu indispensable pour eux de souscrire à une offre internet qui leur permette de bénéficier de la 4G depuis leur domicile. En effet, comme vous pourrez le voir sur ce site qui propose une box 4G sur il n’a jamais été aussi simple de trouver une offre abordable et qui soit pleinement efficace. Pour savoir si vous êtes concrètement éligible à une offre comme celle-ci, il n’y a rien de plus simple rendez-vous sur une page web d’un opérateur qui propose une box 4Grenseignez votre adresse complète sans oublier le code postal et le nom de la ville…ou bien votre numéro de téléphone fixe, si vous le connaissez En seulement quelques minutes, vous pourrez savoir s’il vous est possible de bénéficier d’une offre de box internet 4G. Avec une couverture sur le territoire français qui est de plus en plus grande, il est d’ailleurs fort probable que ce test soit positif. Auquel cas, il ne vous restera plus qu’à souscrire à un forfait directement en ligne, sans avoir besoin de vous déplacer dans une boutique ! En résumé Le DTI ou DTIo a 2 fonctions principales Délimitation de la partie publique fournisseur et privée logement du réseau téléphoniquePoint de test à distance ou sur place de la ligne téléphonique Le DTI concerne la plupart du temps les techniciens des opérateurs téléphoniques et les électriciens. En cas de problème, la prise test du DTI permet de savoir immédiatement si le dysfonctionnement provient du réseau fournisseur ou de celui du logement. Note Vous ne souhaitez pas travailler vous-même sur le branchement DTI de votre logement ? N’hésitez pas à faire une demande de devis sur notre site pour être mis en relation avec des électriciens de confiance près de chez vous. Ce service est gratuit et sans engagement de votre part !

Cest la norme NFC 15-100, dont la dernière version date de 2015, qui rend la prise de terre obligatoire. Cette norme impose l'obligation de relier une prise de terre à toutes les prises et les interrupteurs de toutes les pièces de la maison. Cela concerne donc aussi bien la cuisine que la salle de bain, le salon ou même les chambres.

Vous souhaitez vous équiper en matériel électrique de qualité ?Nous avons mis en place un partenariat avec afin de vous offrir des tarifs préférentiels. Avec le code promo lemondedetikal, vous bénéficiez d’une remise de 5% sur votre utilisant ce code, vous bénéficiez d’une réduction tout en soutenant notre site !Quand on se lance dans l’aménagement d’un van ou d’un utilitaire, une étape cruciale fait souvent peur aux néophytes l’électricité. Pourtant, en respectant quelques règles de bons sens et en étant soigneux, tout le monde peut se jeter à l’ faisait un petit bout de temps que ça nous trottait dans la tête de faire un article sur l’installation électrique de notre fourgon aménagé et de notre van. Déjà, pour vous présenter un peu ce que l’on a mis en place, mais surtout pour partager, donner quelques conseils et faire un petit retour d’expérience sur nos attachez vos ceintures, le voici !Sommaire1 Première étape analyser ses besoins et son Quels équipements allez-vous utiliser dans votre fourgon ? Le réfrigérateur quel frigo choisir pour les camping-cars ? Les équipements 12 Les appareils de maison » qui fonctionnent en Quelle source d’alimentation allez-vous utiliser ? Connecté via l’alternateur du Branché sur le Alimenté par des panneaux solaires2 Deuxième étape le design et les Design comment faire les plans de son installation électrique ? Schéma électrique 12v et 220v pour camping car, van ou fourgon Durée d’utilisation, puissance nécessaire, taille de la batterie secondaire, nombre et puissance des panneaux Comment choisir la longueur et le diamètre des câbles électriques ?3 Troisième étape Comment choisir son matériel électrique ? Comment choisir sa batterie auxiliaire ? les batteries au les batteries les batteries au les batteries au Comment choisir ses panneaux solaires ? Comment choisir son régulateur solaire ? Comment choisir son chargeur de batterie ? Comment choisir ses fusibles, porte fusibles et interrupteurs ? Comment choisir son installation 220V ? Comment bien protéger sa batterie ?4 Quatrième étape la mise en place du montage Quels sont les outils indispensables pour l’électricité ?5 Vous souhaitez nous soutenir ?6 Notre bilan après 13 mois sur la Coupleur Panneaux Batterie Chargeur Ruban ledPremière étape analyser ses besoins et son budgetQuels équipements allez-vous utiliser dans votre fourgon ?La première chose que nous avons faite a été de lister tous les appareils électriques que nous souhaitions utiliser dans le van. La configuration n’est évidemment pas la même si l’on veut seulement recharger son téléphone, ou si on désire une autonomie totale, avec réfrigérateur, eau chaude et appareils multimédia en réfrigérateur quel frigo choisir pour les camping-cars ?Il existe deux types de réfrigérateurs pour fourgons à absorption ou à compression. Chacun a ses avantages et inconvénients mais si, comme nous, vous choisissez un réfrigérateur à compression, sachez qu’il sera le plus gros consommateur d’ un petit comparatif pour y voir un peu plus clair Absorption Consommation en gaz 100% 100% Consommation en éléctricité 80% 80% Bruit 10% 10% Utilisation penché 0% 0% Performances 60% 60% Compression Consommation en gaz 0% 0% Consommation en éléctricité 40% 40% Bruit 50% 50% Utilisation penché 100% 100% Performances 100% 100% Ce que l’on a installé dans TikalNous avons opté pour un réfrigérateur à compression, un Waeco CR50, de 50 litres. Après l’avoir reçu HS, et laissé tel quel pendant de longs mois, nous l’avons finalement fait réparer au Mexique, et nous en sommes très contents !Nous avons choisi une glacière à compression Dometic de 40 litres la référence équivalente au réfrigérateur de Tikal en plus récent, mais avec l’ouverture de la porte par le haut pour conserver le froid plus longtempsCe que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlNous avons choisi une glacière à compression Dometic de 40 litres la référence équivalente au réfrigérateur de Tikal en plus récent, mais avec l’ouverture de la porte par le haut pour conserver le froid plus longtempsLes équipements 12 VoltsListez tous vos appareils 12V natifs pompe à eau, éclairage, chauffage, ventilateurs, routeur Wifi…Il ne faut pas oublier les équipements qui ne fonctionnent pas principalement à l’électricité mais qui ont souvent besoin d’une entrée 12v pour faire fonctionner certains composants électroniques chauffe-eau, chauffage diesel ou gaz. Dans ce cas, leur consommation sera négligeableCe que l’on a installé dans Tikalnotre pompe à eau classique » a fini sa vie au Mexique. Nous l’avons changé par une automatique, qui s’enclenche à l’ouverture du nous avons installé 5 spots led à l’intérieur du camion, et une bande led étanche au dessus de la porte coulissante pour l’éclairage avons un ventilateur 12V pour les chaudes nuits routeur Wifi a lui aussi sa place dans l’installation électriqueun chauffe-eau au propane qui n’a jamais fonctionné…, est lui aussi branché sur le le T3 Westfalia est équipé d’une pompe à eau immergée et d’éclairages au néon et à ampoules. Le précédent propriétaire avait aussi installé un lanterneau avec extracteur d’air très agréable en été !Ce que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlD’origine, le T3 Westfalia est équipée d’une pompe à eau immergée et d’éclairages au néon et à ampoules. Le précédent propriétaire avait aussi installé un lanterneau avec extracteur d’air très agréable en été !Les appareils de maison » qui fonctionnent en 220VA moins d’être branché sur le secteur en permanence, les appareils électriques domestiques très énergivores chauffage, sèche-cheveux, plaques de cuisson… sont à bannir absolument, sous peine de voir ses batteries se décharger en quelques minutes !Il existe trois possibilités pour les autres appareils s’équiper en chargeurs / adaptateurs 12V équivalent ordinateurs et appareils photo par exemple. Il faut chercher les références sur internet pour trouver son bonheur sur les des prises ou multiprises USB pour tous les appareils compatibles dans ce style.s’équiper d’un convertisseur 12V vers 220V pour y brancher les appareils principal défaut du convertisseur est qu’il consomme un peu d’énergie en permanence pour son propre fonctionnement de l’ordre de 10 Watts pour un bon convertisseur.Ce que l’on a installé dans TikalNous avons acheté des chargeurs 12V pour les ordinateurs et les appareils photo achetés sur Amazon.Nous utilisons des multiprises USB pour brancher les téléphones, le drone et sa télécommande, la GoPro…Et uniquement pour les appareils pour lesquels nous n’avons pas trouvé de chargeur 12V tondeuse, épilateur et visseuse, nous utilisons un transformateur 12V -> 220V. Nous en avons acheté un de 600W, ce qui est suffisant pour les appareils que nous appareils que dans Tikal, donc même le convertisseur, nous avons choisi le modèle Phoenix 250VA Pur Sinus de chez Victron Energy. Et nous en sommes très que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlMêmes appareils que dans Tikal, donc même le convertisseur, nous avons choisi le modèle Phoenix 250VA Pur Sinus de chez Victron Energy. Et nous en sommes très source d’alimentation allez-vous utiliser ?Il faut ensuite décider quelle sera ou quelles seront les sources d’alimentation en électricité de votre camion aménagé Connecté via l’alternateur du véhiculeUniquement en roulant mais très efficace. Il faudra dans ce cas acheter et monter un interrupteur, un coupleur-séparateur ou un sur le secteurLe branchement sur secteur branchement au 220V est uniquement possible à l’arrêt, dans les campings principalement. Il faudra prévoir un branchement extérieur, une rallonge, des prises intérieures et le disjoncteur nécessaires à toute bonne par des panneaux solairesUn panneau solaire est efficace quand il fait beau, et surtout en été. Il faut penser à prévoir un régulateur solaire, des câbles spécifiques norme MC4 et leur passage à travers le que l’on a installé dans TikalLors de notre premier voyage, nous avions choisi d’opter pour les deux dernières solutions les panneaux solaires et le branchement sur le secteur. Les panneaux nous fournissent l’électricité la plupart du temps, et nous pouvons nous brancher pour recharger tout à bloc dans les nous sommes rendus compte après coup qu’en cas de temps couvert, et sans vouloir trop dépenser en s’arrêtant régulièrement dans des campings, il nous manquait une possibilité de recharger en roulant. Nous avons donc acheté un coupleur-séparateur pour la deuxième partie de notre voyage aux Karl, nous avons suivi le même principe Nous pouvons nous brancher au secteur nous avons changé le disjoncteur d’origine pour en avoir un nouveau aux normes actuellesKarl possédait déjà un petit panneau solaire entre les deux lanterneaux. Nous y avons ajouté un panneau solaire pliable et inclinable pour pouvoir le poser à l’extérieur, ainsi qu’un flexible pour poser à l’avant de la avons acheté un chargeur-booster Orion-Tr Smart 18A de chez Victron Energy afin de recharger la batterie cellule à l’aide de l’alternateur lorsque l’on que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlPour Karl, nous avons suivi le même principe Nous pouvons nous brancher au secteur nous avons changé le disjoncteur d’origine pour en avoir un nouveau aux normes actuellesKarl possédait déjà un petit panneau solaire entre les deux lanterneaux. Nous y avons ajouté un panneau solaire pliable et inclinable pour pouvoir le poser à l’extérieur, ainsi qu’un flexible pour poser à l’avant de la avons acheté un chargeur-booster Orion-Tr Smart 18A de chez Victron Energy afin de recharger la batterie cellule à l’aide de l’alternateur lorsque l’on étape le design et les calculsSchéma électrique 12v et 220v pour camping car, van ou fourgon aménagéIl est maintenant temps de dessiner votre futur circuit électrique. Une simple feuille de papier peut suffire. Nous avons choisi pour notre part le logiciel Microsoft Visio joli, assez rapide à prendre en main mais payant. Des équivalents gratuits à Microsoft Visio existent la partie aménagement mais aussi pour mesurer la taille des câbles nécessaires une fois les appareils modélises, nous nous sommes servis de Sketchup dans sa version gratuite résultat au top mais temps d’apprentissage assez long….Réfléchissez maintenant à la quantité, au type et à l’emplacement de tous vos appareils électriques. Placez votre armoire électrique », l’emplacement de vos interrupteurs, de vos fusibles, de vos prises USB / allume-cigare / 220V. Réfléchissez à l’endroit où sera stockée votre batterie surtout, pensez à réduire les distances au maximum afin de réduire le diamètre des câbles qui seront utilisés surtout pour les appareils les plus consommateurs.Ce que l’on a installé dans TikalPour ceux qui seraient intéressés, voici les sources vers le schéma électrique 12v et 220v de notre fourgon en pdf, en jpg et en vsd, ainsi que le plan d’aménagement en 3D de notre van, en format Sketchup skp. Cela peut servir de base, même s’ils ne sont pas complets, et très spécifiques à notre fois les plans effectués, il va falloir calculer !Durée d’utilisation, puissance nécessaire, taille de la batterie secondaire, nombre et puissance des panneaux solairesNous avions utilisé à l’époque différents sites web et un fichier Excel pour faire tous les calculs. C’était un peu compliqué… On s’est donc décidé dernièrement à développer un petit simulateur électrique spécial fourgon aménagés pour simplifier la vie à ceux qui voudraient s’y mettre maintenant. On vous invite donc à y jeter un pouvez maintenant calculer vos besoins en longueur et en section de pas ceux qui connecterons les panneaux solaires, la batterie moteur, ainsi que la couleur souhaitée suivant la polarité, ou pour différencier certains câbles entre eux.Tous ces calculs peuvent se faire en utilisant un tableau de calcul de perte calcul du diamètre de câble en fonction de la longueur totale aller-retour et de l’intensité du courant. Voici un exemple Encore une question que beaucoup de monde se pose quelle type de batterie auxiliaire choisir ?Il existe différents types de batteries pour le choix de sa batterie secondaire les batteries au plombLeur gros avantage est leur prix très bas. Mais ce sont des batteries utilisés essentiellement pour le démarrage des véhicules. Elles doivent être entretenues régulièrement, ont une durée de vie limitée et supportent mal les longues batteries AGMUn poil plus chères que les batteries au plomb, elles ne nécessitent pas d’entretien, supportent mieux la charge et la décharge et s’usent moins batteries au gelOn continue de monter en gamme et en prix avec les batteries au gel. Elles ont une très bonne durée de vie et une très bonne autonomie, mais nécessitent par contre un chargeur batteries au lithiumLe top du top. Plus légères, très efficaces et rapides à charger, avec une très longue durée de vie. Par contre, leur prix aussi est énorme…Ce que l’on a installé dans TikalNous avons opté dès le départ pour une batterie au plomb à décharge lente de 130Ah, achetée 150€ sur internet. Ayant eu des problèmes de connexion des panneaux solaires et ayant laissé la batterie non chargée pendant plusieurs mois oui, je sais, c’est pas bien…, nous en avons finalement racheté une une EverStart Marine MAXX 29DC Deep Cycle aux USA, chez Wallmart, pour à peine 100$ et avec une garantie de 2 ans pour pouvoir la changer à notre retour.Nous utilisons un bac à batterie étanche pour stocker la batterie derrière le siège conducteur du que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlLes panneaux de type amorphes étant très volumineux, ils ne sont pas adaptés aux installations nomades. Il nous reste donc 3 possibilités les panneaux solaires souplesils ont plus chers et moins efficaces 7% de rendement que des panneaux en dur, mais ils sont très fins et très légers, et permettent de s’adapter à des surfaces non panneaux solaires polycristallinsHistoriquement, c’était les panneaux les moins chers. Mais ils sont aussi un peu moins efficaces rendement entre 12% et 14% que les panneaux panneaux solaires monocristallinsCe sont les panneaux ayant le meilleur rendement entre 13% et 15%. Ils étaient auparavant plus chers que les polycristallins, mais leur prix a tendance à baisser ces dernières années. C’est donc devenu le meilleur rapport puissance / prix pour le van que l’on a installé dans TikalNous avons acheté pour notre part deux panneaux monocristallins de 150 Watts chacun, qui sont posés sur notre galerie à l’aide d’équerres et de plus du petit panneau existant sur le toit, nous avons ajouté un panneau solaire pliable et inclinable de 100 Watts de chez EZA, pour pouvoir le poser à l’extérieur. Nous avons aussi commandé un deuxième panneau solaire de 100 Watts Unisun flexible de chez Uniteck pour coller à l’avant de la que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlEn plus du petit panneau existant sur le toit, nous avons ajouté un panneau solaire pliable et inclinable de 100 Watts de chez EZA, pour pouvoir le poser à l’extérieur. Nous avons aussi commandé un deuxième panneau solaire de 100 Watts Unisun flexible de chez Uniteck pour coller à l’avant de la régulateur solaire aussi appelé régulateur de charge solaire ou contrôleur de charge solaire a comme fonction principale, comme son nom l’indique, de réguler le courant de charge venant des panneaux solaires. Il permet ainsi de protéger la batterie de toute surcharge ou de toute décharge qui pourrait l’endommager. C’est lui qui coupera la charge de la batterie quand elle sera pleine, même en plein soleil. Ce sera lui aussi qui coupera tous les appareils connectés à la batterie quand celle-ci aura atteint une tension trop basse, ce qui peut avoir de gros impacts sur sa durée de existe deux types de régulateurs PWM ou MPPT. Sans rentrer dans les caractéristiques techniques complexe, le PWM est très simple et économique alors que le MPPT est beaucoup plus intelligent et chargera mieux et plus rapidement votre batterie. Mais il est aussi nettement plus choix de la puissance du régulateur dépendra de la puissance de vos panneaux que l’on a installé dans TikalLe petit panneau existant ainsi que le panneau amovible possèdent leur propres régulateurs PWM le panneau flexible, nous avons opté pour un SmartSolar MPPT 75/15 de chez Victron Energy. Petit bonus, on peux le superviser et suivre ses statistiques sur son smartphone avec l’application Victron Connect !Ce que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlLe petit panneau existant ainsi que le panneau amovible possèdent leur propres régulateurs PWM le panneau flexible, nous avons opté pour un SmartSolar MPPT 75/15 de chez Victron Energy. Petit bonus, on peux le superviser et suivre ses statistiques sur son smartphone avec l’application Victron Connect !Le choix du chargeur n’est pas le plus notre cas précis d’un voyage aux Amériques, le chargeur parfait serait un chargeur utilisable sur le 220 Volts pour l’Europe et le 110 Volts pour Amérique du Nord et Centrale l’Amérique du Sud étant plutôt sur du 220V.Malheureusement, et après des semaines de recherches infructueuses, l’unique modèle qui existait chez Victron a été remplacé par deux modèles distincts un pour le 220V et un pour le 110V. Nous avons donc finalement décidé d’acheter la version 220 Volts, en sachant qu’il ne pourrait pas nous servir pour une majeure partie de notre que l’on a installé dans TikalArrivés au Mexique, nous nous sommes décidé à acheter un chargeur 110V, 10 Ampères chez AutoZone, pour une cinquantaine d’euros. Et il fonctionne très bien !Nous avons connecté un interrupteur près du chargeur de batterie pour pouvoir sélectionner la batterie que l’on veut recharger moteur ou auxiliaire.Nous avions acheté le Victron BluePower charger pour Tikal, en version 12 Volts, 7 Ampères. On l’avait payé 110 € en 2016. Vu que l’on avait pas pu s’en servir en Amérique, il est revenu avec nous pour être monté dans Karl !Grâce à ses connecteurs rapides, on peux choisir de charger soit la batterie auxiliaire, soit la batterie que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlNous avions acheté le Victron BluePower charger pour Tikal, en version 12 Volts, 7 Ampères. On l’avait payé 110 € en 2016. Vu que l’on avait pas pu s’en servir en Amérique, il est revenu avec nous pour être monté dans Karl !Grâce à ses connecteurs rapides, on peux choisir de charger soit la batterie auxiliaire, soit la batterie chaque interrupteur, pensez à calculer l’intensité maximum qui circulera sur la portion, et acheter le modèle fusibles les plus utilisés et les plus pratiques sont ceux prévus pour les voitures. Ils sont compacts, pas chers et faciles à changer. Ils doivent être choisis suivant la section de câble qu’ils les porte-fusible appropriés, ainsi que toutes les cosses de connexion cela va en faire un paquet ! On vous conseille de les acheter sur internet en grande quantité, cela revient beaucoup moins que l’on a installé dans TikalNous avons acheté trois porte-fusibles et tous les fusibles correspondant à notre installation, ainsi que 2 borniers un plus et un moins pour connecter tous les câbles près de notre armoire électrique ».Ce que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlUn disjoncteur et un différentiel 30mA sont obligatoires pour protéger les occupants et le matériel lorsque l’on est branché sur le secteur. Il existe des appareils groupant les deux dans le même aussi à la prise extérieur, à une rallonge et à un adaptateur pour prises camping-car les plus utilisées dans les campings en Europe. Pour l’intérieur, prévoyez des prises ou multiprises 220V pour brancher vos que l’on a installé dans TikalNous avons acheté une rallonge étanche de 20m chez Action dans les 20€, un adaptateur prise camping car / 220V et un disjoncteur 16A + différentiel 30mA 220V de maison chez Mexique, nous avons acheté et branché une multiprise 110V sur la sortie du disjoncteur, pour pouvoir y brancher plusieurs appareils à l’ pour Tikal, nous avons acheté une rallonge de 20m la distance idéale pour se brancher partout. Nous avions déjà les 2 adaptateurs P17, pour brancher au fourgon d’un côté et aux bornes de recharge de l’ avons commandé une multiprise 220 Volts avec ports USB intégrés pour pouvoir brancher les apareils lorsque nous sommes sur le glacière est connectée sur les deux circuits 220 Volts et 12 Volts. La bascule se fait alors automatiquement sur le 220 Volts lorsque l’on se branche sur que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlComme pour Tikal, nous avons acheté une rallonge de 20m la distance idéale pour se brancher partout. Nous avions déjà les 2 adaptateurs P17, pour brancher au fourgon d’un côté et aux bornes de recharge de l’ avons commandé une multiprise 220 Volts avec ports USB intégrés pour pouvoir brancher les apareils lorsque nous sommes sur le glacière est connectée sur les deux circuits 220 Volts et 12 Volts. La bascule se fait alors automatiquement sur le 220 Volts lorsque l’on se branche sur est important de protéger sa batterie en l’empêchant de se décharger trop profondemment. Plusieurs appareils sont équipés de cette fonction soit directement intégré à un gros consommateur comme un réfrigerateur, soit via un régulateur solaire et son circuit de charge, soit directement via un appareil dédié, comme le Battery Protect.Ce que l’on a installé dans TikalToute l’installation électrique est connectée sur le circuit de charge load du régulateur solaire. Celui-ci est configuré par défaut pour couper toute consommation lorsque le voltage de la batterie est trop faible ou la température trop haute, à l’aide du capteur de température additionnel qui se place dans le bac à batterie étanche.Nous avons choisi d’acheter le Battery Protect 65A de chez Victron Energy. Il se place au plus près du pôle positif de la batterie, et tous les consommateurs sont directement reliés sur lui. En cas de charge trop basse, il coupera automatiquement les que l’on a installé dans KarlCe que l’on a installé dans KarlNous avons choisi d’acheter le Battery Protect 65A de chez Victron Energy. Il se place au plus près du pôle positif de la batterie, et tous les consommateurs sont directement reliés sur lui. En cas de charge trop basse, il coupera automatiquement les bilan après 13 mois sur la routeCoupleur séparateurNous avions choisi au départ de ne pas connecter la batterie moteur avec l’auxiliaire. Mais après avoir passé plusieurs semaines en Amérique Centrale en pleine saison des pluies donc grosse consommation pour le frigo avec les fortes températures et peu de soleil pour recharger les batteries on s’est rendu compte que le faible investissement à partir de 50 € d’un coupleur-séparateur aurait valu le coup…Panneaux solairesIls se sont arrachés sur l’autoroute, en Alaska. Un des deux a fini pendu par son câble sur le côté de la camionnette et la boite de dérivation qui nous sert de passe-câbles à travers le toit a été elle aussi endommagée…Nous avons réparé le plus gros des dégâts, mais les panneaux ne réussissaient plus à charger la batterie à pleine puissance… Nous pensions que le problème venait du régulateur solaire, mais des mois plus tard, au Mexique, nous nous sommes rendus compte qu’il s’agissait simplement de câbles qui étaient légèrement mal branchés… Depuis, tout fonctionne à merveille !Batterie HSA cause de ce problème de charge et du frigo qui ne fonctionnait pas non plus…, nous avons progressivement mis de côté notre installation électrique. La batterie est restée de long mois très peu chargée, et elle a montré des signes de faiblesse une fois les équipements réparés. Nous l’avons donc changé en juillet 2017, dans le 110VComme expliqué plus haut, nous avons acheté au Mexique un chargeur de batterie pour voiture classique, mais en 110V cette fois. Il nous a été très utile pour recharger les batteries dans les ledNous avons acheté au Mexique décidément, tout se passe au Mexique un ruban led que nous avons collé à l’extérieur du camion, au-dessus de la porte latérale. Cela nous a permis de nous éclairer pour manger à l’extérieur le soir. Un petit luxe supplémentaire pour un faible investissement nous avions prévu le câblage et l’interrupteur dans le schéma initial.Et vous, des expériences particulière sur votre aménagement électrique ? Alors n’hésitez pas à les partager en commentaire !Vous souhaitez vous équiper en matériel électrique de qualité ?Nous avons mis en place un partenariat avec afin de vous offrir des tarifs préférentiels. 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