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Avis Renault ClioRenault Clio V TCE 100 ZEN - 202018 /20200Par le 08/03/2021 à 2235Véhicule possédé depuis 3 mois à 1 anKilomètres par an 15000 kmsType d'usage Quotidien, Weekend, VacancesType de parcours Extra-urbain, AutorouteConsommation moyenne l/100 kmEntretien ConcessionAvis généralJe suis extrêmement satisfait de ma Clio 5, sortant d'une Clio 4 estate GTline TCE 120 EDC, j'avais peur du manque de réactivité du moteur, cela n'en n'est rien, il est très plaisant et plutôt d'un Kit E85, je peux me permettre de jouer avec, la tenue de route est nickel, le confort agréable. J'aime beaucoup la présentation intérieur, tout est a portée de main et plutôt soucis, ni bugs en 1 ans et 15000 km ce qui n'a pas été le cas de la la change pour prendre une Clio Initiale Paris TCE 90, j'espère quelle aura au temps de pepsAyant éssayer les rivales; Polo, 208, Corsa, je trouve la finition et l'assemblage de qualité. Tout est rationnel dans cette voiture. Elle est facile a vivre au quotidien et comme disait une certaine pub " elle a tout d'une grande"Je recommande la Clio 5 a toutes les personnes qui ont besoin d'une voiture fiable, confortable, facile a manier...et en plus même en finition moyen/bas, comme la mienne, elle est plutôt bien équipée pour un budget "pas trop élevé" je l'ai acheté 15100€ en concession française Problèmes rencontrésaucuns, si ce n'est un une garde au sol pas très haute j'ai frotté le dessous du PC avant sur un trottoir un peu trop haut A aiméligne conventionnellefacile a vivrefiabilité sans faille confortbudget petit moteur vifN'a pas aimélégèrement trop basseabsence de baguettes latérales attention aux coups de portières Avis Peugeot 208 2e GenerationII PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE EAT8 2020Par Esarius le 23/08/2022 Un véhicule incroyablement plaisant tant à regarder qu'a conduire. Si Peugeot a commencé à troquer la sportivité contre la sécurité, cela ne nuit en rien à l'expérience de conduite. La voiture est agile, la tenue de route exceptionnelle. La finition en GT Line donne une quasi impression de luxe pour un constructeur généraliste comme Peugeot, le reste de la gamme depuis lors ne fait que confirmer la montée en niveau de la marque au lion. À titre personnel, j'ai pris un pack full sécurité, ce qui lui confère une conduite autonome de niveau 2. Entre le confort de la voiture, la tenue de route et un niveau de conduite autonome suffisamment efficace pour rendre tout trajet autoroutier très confortable, cette petite voiture à décidément tout pour elle. On pourra lui reprocher quelques manques de reprise mais il faut apprendre à se servir de la boîte EAT 8, inutile de vouloir forcer en écrasant le champignon, il faut y aller progressivement sauf en mode sport. Ce qu'on peut vraiment lui reprocher, c'est un manque d'habitabilité, celle-ci est en effet en retrait par rapport à la précédente génération. Les tarifs également ne sont pas donnés pour un véhicule de ce genre.

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